Hippodrome de Vincennes : la piste, les courses et nos conseils

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L’hippodrome de Paris-Vincennes est le temple du trot. Situé dans le bois de Vincennes, il accueille le Prix d’Amérique, le Prix de France, le Prix de Paris et le Prix de Cornulier, et des courses presque toute l’année, de jour comme en nocturne.

La piste

  • Deux pistes : la grande piste mesure 2 000 mètres, et une petite piste la complète. Les deux sont éclairées pour les nocturnes.
  • Le sol : du mâchefer, la fameuse « cendrée », qui draine bien la pluie mais devient lourd en plein hiver.
  • Le sens : corde à gauche.
  • Le profil : c’est ce qui rend Vincennes unique. Après le départ, la piste plonge dans une descente où le train s’accélère, puis remonte par une longue montée avant la ligne d’arrivée. Beaucoup de courses se jouent dans cette montée.

Les distances les plus courantes

Distance Ce qu’il faut savoir
2 100 m Courses de vitesse, souvent derrière l’autostart. La place au départ compte beaucoup.
2 700 m La distance reine, celle du Prix d’Amérique. Plus d’un tour de la grande piste : il faut tenir la distance et bien négocier la montée finale.
2 850 m Courses à départ volté avec recul de distance pour les chevaux les plus riches : les handicaps sont réels.

Autostart ou volte

Derrière l’autostart, les numéros du milieu de la première ligne sont les mieux placés, tandis que la deuxième ligne part avec un handicap. Au départ volté, le numéro compte moins, mais un cheval qui part avec 25 mètres de recul doit rendre de la distance à ses adversaires.

Les grandes courses de Vincennes

  • Le Prix d’Amérique, fin janvier, sur 2 700 mètres.
  • Le Prix de France et le Prix de Paris, qui complètent la Triple Couronne en février.
  • Le Prix de Cornulier, la grande course du trot monté, en janvier.
  • Toutes les courses de l’hiver à Vincennes, d’octobre à mars.

Notre conseil

À Vincennes, privilégiez les chevaux qui ont déjà prouvé qu’ils savent négocier la montée : certains trotteurs excellents sur piste plate s’y éteignent. En hiver, regardez l’état de la piste, la ferrure et les déferrages, et les chevaux qui restent sur une course réussie sur le même parcours. Notre méthode est détaillée dans le Quinté+ expliqué.

Nos analyses sont publiées deux jours avant les courses dans nos offres.

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